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没错!这就是涡旋压缩机常见的损坏原因

文章来源:网络人气:3111发表时间:2018-07-20 09:51:43

压缩机缺油与压缩机润滑不足


压缩机在工作时,大量制冷剂气体在被排出的同时也夹带走一小部分润滑油。压缩机短时间缺油会使得压缩机内部各相关部件异常磨损,导致振动、噪音大;长时间缺油会使得内部各相关部件过热,导致轴承烧结、抱轴,压缩机内置保护、排气或顶部温度保护、过电流保护、电源空开跳闸、压缩机运转声音异常、压缩机腔体温度过高等。


原因:

1、压缩机长期频繁启停。

2、系统含空气或水分。

3、系统回液或制冷剂迁移稀释润滑油。

4、压缩机反转(如相序错)。

5、系统冷媒泄漏使压缩机润滑油偏少。

6、系统中存在其它化学物质,与润滑油发生化学反应后使得润滑油变质。


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压缩机液击


压缩机大量回液时,压缩过程中液滴会对涡盘产生极大冲力,可能打碎涡盘;含有大量液态冷媒的润滑油粘度低,在摩擦表面不能形成足够的油膜,导致压缩机内部运动件的快速磨损;润滑油中的冷媒在输送过程中遇热会沸腾,影响润滑油的正常输送。液击后的涡旋盘碎片掉在线圈上,破坏线圈绝缘层,可能出现电流保护或压缩机内置保护可能不会动作。


原因:

制冷剂追加过多,导致系统大量回液。

内机风机不转、风量较小等,导致冷媒蒸发不完全。

断电时EXV阀仍保持一定的开度,造成系统的大量回液。

油量追加过多,导致系统油击(低压腔压缩机)。


压缩机高温烧毁


压缩机高温过热表现为排气或顶部温度保护、压机腔体温度过高、高压保护。长时间高温过热, 不仅会降低电机绝缘性能和可靠性,缩短电机寿命;而且还会降低润滑油的润滑能力,甚至引起润滑油碳化和酸解。


酸解后的润滑油会引起镀铜现象,镀铜后磨损产生的细小金属屑夹杂于润滑油中,一方面削弱了润滑油的润滑作用;另一方面,细小的金属屑由于磁性而聚集于电机绕组中,构成导电回路,引起局部放电或线圈短路。

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